下午3点蚂蚁准时开车到家里，大约5:30到达首都机场3号航站楼。我们乘坐的NZ86航班晚上11点起飞，8点才开始检票。于是我和微风就在附近的一个叫“东方即白”的餐馆找了一个靠窗的位置坐下来等待。经过前两天的不停忙碌，现在终于有机会完全放松下来喘口气。窗外的夕阳一点点落下去，给初春的地平线抹上美丽的深红色。再见了，北京。

8点一到，我们就去办理登记手续。坏消息是我们的行李比在家里时又重了好几公斤！好消息则是由于我们是环球套票，所以每个人多出10公斤的配额，加上相机和笔记本电脑属于免费携带物品，不在计重范围内，所以没有超重。拿了登记牌，把自行车车胎放气，送到国际超标行李寄运处托运，然后就是安检。9:30到达候机区。 不知道是因为时间太晚还是由于经济危机导致出差人数激降，候机区可以算得上是空无一人。在去洗手间的路上走了将近10分钟，竟然没有见到一个人！

10:15登机，飞机上的人也很少，我和微风两人独占3个人的座位。起飞不久就开始提供晚饭。大半夜的吃正餐，有点奇怪，但是飞机广播说了，下一顿要等到9个小时之后。晚餐是土豆泥炖鸡肉和红烧牛肉面，我点了鸡肉，微风怀念中餐，于是点了牛肉。鸡肉非常入味，很好吃。机上的大厨还在机舱里溜达，看看大家吃的怎么样。当他走近时，我告诉他鸡肉做的非常好吃，他竟然问是否还要再来一份。呵呵，没有出息的俺使劲点了头，于是就又来了一份，还是一样的好吃。飞机上的座位较之我常坐的国航或者美联航要宽很多，后来才发现国航777客机一排有10个座位，而新西兰航空上面是9个。

总体来说，新西兰给我们的第一印象很好，有一种在考虑成本的同时不失优雅和品位的绅士风范。

飞机上有77部电影可以自己选看，吃完了饭我们就把阅读灯关了，选择各自喜欢的电影。微风选的是《功夫熊猫》，我选了《鲸骑者》(Whale Rider)。看完觉得非常困，于是倒头就睡。我一口气睡了9个小时，直到早餐时才被唤醒。微风就没有我那么幸运，早早就睡不着只好起来。吃完早饭不久飞机就着陆了，走出机舱的那一刻觉得有些闷热。入关检查非常仔细，大约有三道，总共花了1个小时才完成所有手续。新西兰有很多奇妙的动植物，正是由于其与世隔绝的孤岛状况才得以保存下来，所以当地政府非常在意外来生物的侵入。

出了机场，第一件事就是把身上的人民币换成纽币。虽然国际牌价是180元可以换到52.3纽币，但在机场兑换处只拿到48.3纽币，其中还要掏出5纽币做手续费。刷信用卡也不值，除了要交给招商银行1.5%的手续费以外，还要给新西兰本地商户2％的额外处理费。飞机上的一个中国移民告诉我们换钱应该去BNZ，也就是新西兰国家银行，可以直接用银联卡取现。

在北京时曾经打电话给住处询问如何从机场到达，店主人说私营的机场大巴可以直接送到旅舍门口。一出机场就看到机场大巴的车队停在路边，我们的司机竟然还是个辽宁人。一路顺畅，没有想到奥克兰竟然是个山城，上下坡都很陡。道路状况良好，大多是双车道，没有看到堵车。1个小时左右到达青年旅馆门口，两人共花费37纽币。

一路上看到很多黄种人，路两边也有很多汉语和韩文招牌。比起任何一个我们去过的国家，奥克兰的人口都更多样化，当地华人非常高兴的告诉我们，新西兰政府中有两位部长都是中国人。新西兰政府采取了与美国的“文化大熔炉”不同的移民政策，争取找个机会多了解一些这方面的信息。虽然有元朝和清朝两次外族统治，中国一直还是以汉族为主。其他民族无论在人口上还是文化上都处于边缘状态。真不知道新西兰政府是如何处理多文化共处的问题的。

进了青年旅馆，登记，取钥匙。除了一个前轮泥挡板被压瘪一处以外，自行车状况良好。待东西收拾妥当，已经是晚上7:30。两个人肚子都咕咕叫起来，一楼厨房里有很多跟我们一样的年轻人在做饭，于是向他们打听在哪里可以买菜。卖菜的地方其实更像一个路边便利店，店主是一对印度夫妇。选择不多，我们买了一份蘑菇汤调料，一份全麦面包，一桶牛奶，一捆青菜，一份牛肉片，一盒鸡蛋和一盒提子，花了33纽币。心疼。青年旅馆的厨房是完全西式的，一下子竟然不知道从哪里开始。幸亏可以通过观察其他人来学习在哪里取锅，哪里拿刀。晚饭做的非常简单，基本就是面包夹牛肉。看来这一年的旅程要先从学会做西餐开始了。上网是充值的，每10M一个纽币。下午4点到8点需要买兑换券才能充值。注册之后有5M的免费带宽，刚好给现在写博客用了。

这里的房间只预定了两天，明天的主要任务是想办法通过便宜渠道换一些纽币回来，另外还要找更便宜的短租公寓并且喂饱自己。

决策之难 ( Credit: pulpolux@flickr)

今天大部分时间都花在赶活上，从早忙到傍晚。中间抽出来点时间学习自行车的一些维护和骑行知识：自行车维护大全，自行车变速的技巧，自行车链条保养及使用知识。

微风早晨搞定了境外应急保险和交通意外险（这个内容足够写一个系列的文章了），下午把手上的项目做完，就赶紧张罗打包。航空公司的规定：环球行套票的旅客可以托运两件行李，每件重量不得超过20公斤，最长边不得超过2.5米。我和微风两人的笔记本电脑连电源加在一起：6公斤；自行车裸车：12.5公斤／每辆；衣物、药品、睡袋、帐篷合计：18公斤；加上驼包、包装箱的重量，真不知是否会超过限额。傍晚时分打电话给大师，得知驮包还没有到货，需要等到明天早晨再打电话确认。后天就要出发了，到现在还有这么多未定因素，真让人有些不放心。 

到了晚饭时分，这种焦虑开始变的焦灼起来。我们开始问自己各种各样的问题：是否真的需要带山地自行车？能否带上9公斤重的折叠车？这次出行到底会怎样安排旅程？以至于到了后来，开始归宿到最根本的问题上：在这一年里，我们希望看到什么？吃完晚饭，把思路整理了一下更新到这篇文章里。从这个安排看，会有相当一部分时间会在城市近郊，剩下的则会是在各个国家公园露营或者徒步。所以应该依赖公共交通进行长途跋涉，而自行车更多是用来做短途交通以便降低出行成本。貌似折叠车可以提供的灵活性要剩过山地车跑长途的能力。也许，应该换折叠车？

如果这样的话，那可是最后时刻的大变化。

今晚准备衣物的时候看了TED上关于人类决策错误分析的演讲。自省一下，觉得自己在决定购买山地车时，没有“Vivid”（录像中采访时的原话，指的是尽量填补未来即将发生的所有未知的细节）的考虑每种选择在实际中可能遇到的问题就匆忙下了结论。以后应该改进才是。现在无论如何，先睡一觉再说。看看明天早晨起来会有怎样的决定。

下面就是这个录像的视频，里面有很多有趣的心理学实验的结论，值得一看：