金丝猴家庭

第35天，1月30号，在镇江。混乱、情绪化、糟糕的一天。今天想到一些问题，值得记录下来，留在旅途中观察和思考：

成年后的子女与父母之间应该保持怎样的距离？从襁褓中的婴儿到长大成人，孩子在一天天的自立中脱离父母。父母幻想孩子永远不要长大，希望跟子女在一起多生活一段时间。在分与合之间应该怎样处理才算找到了一个合适的平衡点？
什么才是最为平衡的家庭结构？子女成年后组成的新家与父母早已熟悉的旧家之间应该保持怎样的关系？四世同堂，天伦之乐是中国传统文化中对于晚年幸福的理想描述，可由此而来的各种冲突又无时不在的冲击着大家庭模式。怎样的家庭结构才能即照顾到大家庭的温馨，又能有小家庭的灵活与自由？

下午4:00从镇江坐长途车到南通，7:15准时到达。微风的爸爸开车来接我们，回到住地已经半夜，赶快睡觉。

第36天，1月31号，在南通。根据我们的计划，在美国的两到三个月中，仿佛买辆二手车再卖掉，要比租车或者骑自行车要来得更为经济。我们的驾照已经拿到手好几年，但是从来也没有认真练过，所以今天的时间都被用来练车。中午的时候微风先复习了一小会儿，就被判为“还需更多时间熟悉”的类别。微风的爸爸决定“舍车保帅”，利用剩下的时间对我进行“强化练习”。基本上就是练2个小时，休息一会，然后再来2个小时。到晚上结束前，我已经能够比较熟练的处理一些常见的路况了。明天一大早要从南通开到上海浦东机场，会比较辛苦，所以晚上不到10点就睡了。

我在98年曾经来过一次南通。当时对于这个城市的印象是很小，土头土脸的。唯一的好印象是市中心的一片水域很舒服。南通借助上海发展的辐射作用，在造船和建筑领域有了长足进步。今天的南通干净、漂亮。濠河两岸已经开辟成为花园，水质也很好。市区的房屋设计、采光和楼盘布局都很值得称道。这不禁令我想到故乡镇江。昔日的镇江地处京杭大运河和长江的交汇处，是江南船运的中转站，民国时期更是江苏省的省会。而今随着长江上一座座跨江大桥拔地而起，镇江在江南地区的影响日渐式微，气势早已大不如前。不知道镇江的没落与南通的崛起，是否主要取决于地理位置的差别。

第37天，2月1号，从南通到上海再到咸阳。早晨6点50，闹钟还没有响就被叫起来，原来下雾了！探头一看，外面白花花的一片，能见度不到30米。心想这下可麻烦了，不仅走不了高速，很有可能还要花很多时间找路，恐怕也练不成开高速了。吃完早餐就急急忙忙的出发了，车开出去没几公里才发现手套和帽子忘在食堂里，又掉头回去取。等到赶到高速出口，已经接近8:30。高速路因为大雾而封闭，到现在还没有开通。飞机1点起飞，算上12点前要领飞机牌，路上满打满算只有3个小时。想想前面还有200多公里的路，心里不免着急起来。

大约8:50，太阳出来了，雾慢慢就都散了，高速开放。上了高速，车少路宽，很顺利。过了苏通大桥之后，我接过车开始练习。有了昨天的训练垫底，今天很快就熟悉了。感觉还需要加强的三点：1）通过脚下对油门的控制确保速度稳定；2）认路。高速路的标示往往不是一个，而是几百米以内的一串标示。读完一个之后要减速去读下一个；3）判断周围车辆的稳定程度，提前避开有可能突然并线或者急刹车的问题车辆，要防止别人的失误影响到自己的安全。

此外，在Enterprise汽车租赁上查的报价，租期两个月的经济型车Chevy Aveo不含保险是$1,741.91。而在craigslist上，波士顿地区的一辆94年的凯美瑞才$1,200。我们的理想算盘是买一个质量过硬，不会花太多维修费的二手车，开上两个多月再转手买了。这样一来就可以剩下不少租车费用。由于我们对买二手车所知甚少，所以还不能确认这样的车是否真的能经得住我们拿来跑长途。我已经写信去问在美国的朋友，一有消息就可以在这里发布。

幽静的小巷（来自Flickr的Techno)

第31天：1月26日，大年初一。中午突然发现家里的宽带无法上网了，估计一两天也搞不定。明天就要出发去看望两人的父母，所以索性停下手上路线安排的工作，开始准备行李。 微风笑称我为“重度上网依赖症”，表现症状是没有互联网的时候会六神无主，即使心里明白不会有电子邮件，也总要时不时的打开电脑去瞄一眼。 后来我想办法用手机上网收发邮件，这才终于我放松了一些。

自从大学毕业，我们买了不少长毛绒的娃娃。这次要把他们送到父母家中保管。两人商量再三，决定带着“淘气坏狗”和“小熊”一路通行。这样无论到了什么地方，只要进了自己的帐篷，里面总会有熟悉的“宝贝们”在等待。 （微风补充：宝贝们听说我们要出远门，都非常难过的哭了。我们跟他们保证再三，说一年后一定把他们接回来，还一个个的抱着哄哄才让他们安静下来。）

第32天：1月27日，大年初二。早晨起了大早，去五道口的雕刻时光去完成一个55美元的散活。帮助加拿大的一个设计公司对他们的画廊软件做简单的修改。平时的雕刻时光总是人声鼎沸，今天是大年初二，里面只有3个人。原来觉得1个小时可以搞定的事情，竟然花了1个小时40分钟，亏了。

在决定周游世界之前，这些“小活”我是从来“不屑”的。倒不是因为高傲，而是总觉得并不缺这些“小钱”。可是现在不一样了，55美元就意味着3到5天的露营地开销，或者是2顿不错的晚餐。好友勇强曾经说我们是“小富之家”里长大的孩子，钱不多但是从来也没有挣钱的渴望。呵呵，至少这次周游世界开始让我们感受到了真真切切的资金压力。

干完活已经12点，赶快收拾东西往家赶。晚上6:45的飞机，必须4点从回龙观的住所中出发。在城铁上还顺便把原来299元的全球通套餐降为58元，开源节流嘛。到家时12点半，微风已经收拾的手忙脚乱。听起来一个浪漫的主意，在每步实施中却充满了实实在在的细节。探望双方父母只是周游世界的过程中一个准备步骤而已，而仅仅是这个小小的步骤，就整理出5个大包裹。下午4点准时离开家门，先乘13号线从龙泽地铁到芍药居，再坐5号线从芍药居到达三元桥，最后从三元桥坐机场快速线抵达3号航站楼。等到一切办理妥当，坐上飞机，已经6：30。

晚上到了上海，在勇强家借住。从虹桥机场到张扬路，汽车行使在高架上，两边飞驰而过的是上海繁华的夜景，以及把汽车与外界隔离开来的高高护栏，不真实的像是科幻片中的急速飞车。到了勇强家，聊天的话题是一些“传统项目”：创业中的感受；工作到底是为了什么；为什么要周游世界；希望看到什么；回来之后会做什么；答案还是类似：因为不知道，所以要去发现。

第33天：1月28日，大年初三。睡到自然醒，勇强亲自下厨做了早饭，一顿”好吃好喝“之后打车赶奔上海火车站。一路上五个大包颇为麻烦，要不断的停下休息。3个半小时后火车到达镇江。离开这里已经有13年之多，上次回家探亲也是2年前了。这个我长大成人的城市已经变的越来越陌生：火车站前骂骂咧咧的出租车司机，流满污水的人行道地面，拥挤在一起的小门面个个声嘶力竭的喊着打折、折上折。镇江在国民党时期原本还是江苏省的首府，最近几十年却在长江三角洲的城市竞争中被后来者追上并远远超过。不知照猫画虎式模仿，以及最近提出的打造江南软件城市的口号，能否有所帮助。

父母照例做了我们爱吃的东西，两代人之间的沟通仍然是不存在。两代人的生活背景，工作环境以及对于生活的期待已经大不相同。上一代人在文革中进入工作岗位，经历改革开放的冲击，青春的痕迹在国企的砂纸上被磨的丝毫不剩。收敛、低调和随大流是文革时期最安全的做事方式，而成家立业的稳定是他们对于幸福的本能诠释。我们这一代人在大城市里开始职业生涯，远离我们长大的环境，强调有自我的独立思想，按照自己的想法去选择生活方式。

也许这个城市在过去的13年里没有改变，改变的只是我们的思想。